Mayotte
30/06/2009
COMORES : Un A310 s’abîme au large de l’archipel comorien
Cent-cinquante trois personnes, dont soixante-six Français, se trouvaient à bord de l’A310 de Yemenia qui s’est abimé au large des Comores cette nuit.
Un avion de la compagnie Yemenia Air flights ©AFP
L’avion s’est abîmé en mer aux premières heures de la matinée, à plusieurs milles marins des îles Comores, avec à bord 142 passagers et 11 membres d’équipage. La carlingue a été repérée.
La plupart des passagers sont des ressortissants de France et des Comores. Soixante et un passagers avaient embarqué de Marseille pour Moroni.
Des vedettes ont été dépêchées sur place à la recherche d’éventuels survivants. Paris a aussi dépêché deux bâtiments de la Marine nationale et un Transall. Des débris ont été repérés mardi près des côtes comoriennes, selon l’organisme régional de sécurité aérienne ASECNA.
Le numéro suivant a été mis à disposition des familles : 01 48 64 59 59
61 passagers partis de Marseille
Un premier avion avait décollé de Roissy lundi à 09H14, selon le site internet d’Aéroports de Paris (ADP), pour se rendre à Marseille, puis Sanaa, au Yemen. A Marseille, 61 passagers ont embarqué à destination de Moroni, essentiellement des familles comoriennes retournant au pays. A Sanaa, les passagers ont changé d’appareil pour embarquer à bord d’un A310.
L’A310 a ensuite décollé pour Djibouti puis Moroni, aux Comores, où il devait arriver mardi à 01H00 (heure de Paris). L’avion a disparu des écrans radar et un PC de crise a été activé à Roissy peu après 05H00 du matin.
"Je suis consterné par ce qui vient de se passer. La prudence est de mise mais il est probable, hélas, que nous devons être touchés", a déclaré le maire de Marseille Jean-Claude Gaudin sur la radio France Bleu Provence. On estime la communauté comorienne de Marseille à environ 80.000 personnes.
De mauvaises conditions météo en cause ?
Les conditions météorologiques étaient mauvaises au moment de l’accident de l’Airbus A310-300 qui s’est abîmé mardi en mer près des Comores, a déclaré le directeur général adjoint de la compagnie yéménite Yemenia Airways, "avec un vent fort et une mer démontée. La vitesse du vent à l’aéroport de Moroni était de 61 km/h. Il y a peut-être d’autres facteurs", a-t-il ajouté.
Une mauvaise météo est peut-être à l’origine de la disparition d’un Airbus A310 entre le Yemen et les Comores, a indiqué mardi le secrétaire d’Etat aux Transports Dominique Bussereau, sur Europe 1, ajoutant que la France serait "partie prenante" à l’enquête. M. Bussereau a écarté toute mise en cause a priori de l’appareil comme de la compagnie. Yemenia "n’est pas sur la liste noire" des compagnies dangereuses, a précisé le secrétaire d’Etat français, "sinon elle n’aurait pas eu l’autorisation de partir de Roissy", a-t-il expliqué. De même l’Airbus A310 est "un des avions les plus connus dans le monde et les plus utilisés", a-t-il dit.
A Marseille, les proches des passagers du vol A310 © AFP
La France a dépêché deux bâtiments de la Marine nationale et un Transall . Le le Transall a décollé de la base aérienne de Gillot à 11H15. Il doit survoler la zone du crash, à environ huit milles nautiques (environ 15 km) des côtes Comoriennes, avant d’atterrir à Moroni
Un 2e accident frappant un Airbus en moins d’un mois
C’est le deuxième accident à frapper un Airbus en moins d’un mois depuis le drame du vol Rio-Paris, qui a fait 228 morts le 1er juin. Un Airbus A330, de la compagnie Air France, s’était abîmé en mer entre le Brésil et la France. L’A310 de la compagnie aérienne Yemenia, qui
s’est abîmé près de l’archipel des Comores , est entré en serviceen 1990 et cumulait 51.900 heures pour une moyenne d’environ 54.673 heures de vols pour cette catégorie d’appareils d’Airbus.
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L’A310 était exploité depuis 1999 par Yemenia L’A310 qui s’est abîmé au large des côtes comoriennes était exploité par la compagnie aérienne Yemenia depuis octobre 1999, a indiqué mardi Airbus dans un communiqué. "L’appareil impliqué dans l’accident avait le numéro de série de fabrication 535. Il était sorti des chaînes de production en 1990 et était exploité par la compagnie Yemenia depuis octobre 1999", a précisé Airbus. Il avait approximativement 51.900 heures de vol réalisés au cours de 17.300 trajets. Il était équipé de moteurs de l’américain Pratt and Whitney. Un Airbus A310-300 de la compagnie Yemenia s’est abîmé en mer dans la nuit de lundi à mardi près des Comores avec 153 personnes à bord, dont des Français et des Comoriens, moins d’un mois après la chute d’un A330 d’Air France entre le Brésil et la France. Yemenia était "très surveillée" par les autorités françaises et "de très nombreux défauts" avaient été "constatés" sur l’avion, a révélé mardi le secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique Bussereau. L’avionneur européen a annoncé parallèlement qu’il allait "fournir une assistance technique complète" aux autorités chargées de l’enquête de l’accident de l’A310. Conformément à la convention de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), "Airbus fournira une assistance technique complète au Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) - organisme public français chargé des enquêtes techniques des accidents d’avions, nldr - et aux autorités responsables de l’enquête sur l’accident", a-t-il déclaré. Le BEA devrait intervenir dans cette enquête, même si l’accident s’est passé à l’étranger, car le constructeur de l’avion, Airbus, est partiellement français. "Une équipe de spécialistes d’Airbus a été envoyée aux îles comoriennes", a ajouté l’avionneur, dans son communiqué. |
